鹰阵换羽，飞向海空新战场——来自海军航空大学某基地的观察报告

鹰阵换羽，飞向海空(hǎikōng)新战场

——来自海军航空大学某基地的观察报告(bàogào)

■董 艳 朱晋荣 解放军报记者(jìzhě) 钱晓虎

辽阔海空，星光伴航。海军航空大学某基地学员曲明浩熟练驾驶直升机，目光在(zài)海面与显示屏间(jiān)不停切换，紧张搜索着“落水人员”。

这是(zhèshì)曲明浩在毕业前参加的最后一次考核。“经过(jīngguò)学校的历练，我已做好直面未来战场挑战的准备！”曲明浩说。

曲明浩赶上了海军航空大学某基地建设转型(zhuǎnxíng)加速期。作为培养飞行员的摇篮，近年来(jìnniánlái)，该基地锚定如期实现建军一百年奋斗目标，紧盯舰载机飞行人才培养，适应装备迭代和(hé)使命拓展，为战育人主动(zhǔdòng)求变，大力推动(tuīdòng)训练理念转型，大胆创新教学法和训法战法，在一次次蓄力攻坚中实现了新突破。

随着曲明浩等学员通过考核，又一批年轻的“雄鹰”将飞赴新的战场。他们(tāmen)逐梦海空(hǎikōng)的航迹，正是这个基地换羽高飞、转型发展的写照。

投身转型，飞出“群山围城(wéichéng)”

“深山(shēnshān)里有一支会飞的海军！”多年前，飞行教官郭彬(guōbīn)第一次驾驶战机升空，鸟瞰机场周边连绵起伏山峦时，心底生出一种特殊的感受。他发现，校园仿佛置于(zhìyú)一座“群山围城”之中。

既然是“会飞的海军”，怎会囿于(yòuyú)“群山围城”？

然而，这(zhè)却是事实。“那是思想上的‘群山围城’。”郭彬坦言，过去有一段时间，由于实战化(huà)教学陷入自我设计(shèjì)、自我循环、自我检验的怪圈，院校“供给侧”与部队“需求侧”对接有待加强。

近年来，随着人民海军航空兵从岸基向舰基加速跨越，该基地党委深刻认识到，飞行(fēixíng)院校机构(jīgòu)教学必须主动转型，紧盯一线(yīxiàn)部队需要和战场变化培养飞行人才。

转型有多(duō)迫切？首批“种子教官(jiàoguān)”贾超说：“感觉一觉醒来就有可能被淘汰！”为了找准定位、认清(rènqīng)差距、迎头赶上，该基地相继推出一系列新举措。

——战机向外奋飞。他们走出深山(shēnshān)，组织(zǔzhī)多架舰载直升机飞赴一线部队驻训，让教官和学员在实战化训练中砥砺成长。

——课目向海延伸。此前，直升机(zhíshēngjī)着舰培训由部队牵头组织。他们创新教法训法，将这一课目前置纳入院校培养，大幅缩短(suōduǎn)了(le)舰载直升机飞行学员培养周期。

——思维向新拓展。瞄准(miáozhǔn)舰载机飞行员培养新需求，他们开展等速下滑课目训练，变“飞定量管理”为“飞能量管理”，几年(jǐnián)下来，教学课目全部实现从岸基向舰基(jiànjī)迁移。

“转型越深入，遇到的情况越多，发现的盲区越多。”训练场上，该基地某科室领导赵华春(zhàohuáchūn)告诉记者，这些年他们不断突破(tūpò)教学盲区，侦察巡逻、搜索营救、运输(yùnshū)基础等以往由部队承训的关键技能课目，都(dōu)改由院校负责。

“如今的每一天都(dōu)弓满弦张，每一次飞行都充满战味(zhànwèi)！”该基地一名领导说，距离实现建军一百年奋斗目标还有2年，时间不等人、使命(shǐmìng)不等人，一定要拧紧随时准备打仗的“思想发条(fātiáo)”，按下向战转型、为战育人的“快进键”。

主动应变，闯出(chū)发展新路

听说要接装某型新机，年近(niánjìn)50岁的飞行教官牛忠山难抑心中激动，主动申请加入(shēnqǐngjiārù)改装任务。

面对新装备，牛忠山丝毫不敢马虎懈怠。他(tā)天天铆在战机座舱里学习，很快就对飞行(fēixíng)仪表和电门“一摸准”“一口清”。

牛忠山说，他的这股拼劲(pīnjìn)源自内心的本领恐慌。“转型意味着跨越，真怕自己因为年龄大(dà)、学得慢而被落下。”

从此(cóngcǐ)，有着20多年教龄、安全飞行6000余小时、已培育200余名海空“雏鹰”的牛忠山，开始“先飞”一步。新机(xīnjī)列装第二天，他率先驾机升空；执行转场任务(rènwù)，他主动担任机组机长；基地(jīdì)形成新机教学能力后，他顺利带出第一批学员……

“真没想到，在这个(zhègè)年纪还能飞上新机型！”牛忠山(niúzhōngshān)感慨，遇上改革转型的大时代，变化和挑战(tiǎozhàn)扑面而来，唯有主动应变、提升自我，才能不负使命。

牛忠山的经历(jīnglì)，正是该基地教员和学员积极拥抱转型、主动创新发展的一个缩影(suōyǐng)——

第一次参与执行航母编队保障(bǎozhàng)任务，飞行教官李昭主动(zhǔdòng)重构起飞和(hé)着舰路线，熟记上百个数据和规则。如今，他已随航母编队圆满完成多次保障任务。

第一次执行协助其他单位转场任务，飞行教官陶源(táoyuán)用2天时间，将陌生航线的(de)大量信息要素刻入脑海。几年下来，执行多少(duōshǎo)次类似任务，他自己已记不清了。

一个个“第一次”的背后，是一次次思想观念的更新。该基地领导说，我们所(suǒ)做的工作，直接关系到一线部队舰载飞行能力的生成，绝不能懈怠(xièdài)、观望、等靠。不能光想着四平八稳把学员送到部队，也要(yào)多想想(xiǎngxiǎng)如何提升学员对战斗力的贡献率。

为此，该基地近年(nián)来不断创新教法训法，加强飞行学员实战能力(nénglì)淬炼。在单飞训练中，他们大胆取消教员“护航”，科学编配多专业“学员机组”。不到3年时间，首批“学员机组”中的(de)成员，有的当上中队长，有的成了(le)院校教官。

融入体系，加速“雏鹰”成长(chéngzhǎng)

初夏东海，战舰犁波、铁翼飞(tiěyìfēi)旋。

飞行员崇博晖和(hé)战友驾驶直升机，与水面舰艇编织海空一体的“猎潜”网，全力搜索水下目标(mùbiāo)。

对刚毕业不到2年的(de)(de)崇博晖而言，无论编组飞行还是舰机协同训练，他都不陌生。因为，在院校培养期间，“体系”二字早已刻入了他的“鹰之(zhī)初”。

“我们都(dōu)是在‘联合(liánhé)养分’滋养下成长的。”崇博晖对自己在海军航空(hǎijūnhángkōng)大学某基地学习培训的经历记忆深刻。当时，该基地鲜明提出，院校教学训练不仅要让学员“单机(dānjī)强能”，更要给大家打牢融入体系、支撑联合的基本功。

未来作战，无联不胜。为了培塑学员的体系思维(sīwéi)，该基地协调水面舰艇与舰载(jiànzài)直升机(zhíshēngjī)部队构建教学体系，共同完成飞行学员海上课目教学。

翻看该基地教学训练(xùnliàn)计划，记者发现协调舰船时间、组织联合教学、进行成果(chéngguǒ)互鉴等事项均被清晰标注(biāozhù)，开展体系练兵已成为他们研教研战的常态。

在(zài)该基地某团(mǒutuán)研战室，搜救员杨志航结束一天的飞行后便来此“充电”。研战室不大，“能量场”却不小，计算机里储存着海量训练数据资料，资料柜装满(zhuāngmǎn)了多个军兵种的专业书籍。“跨兵种、跨专业学习，一直是(shì)我们的必修课，不学好学精(xuéjīng)，就没有资格走上未来战场。”杨志航的话语里满是急切。

前不久，在一次救援训练中，该基地任务(rènwù)机组迅即赶赴现场，搜救员迎风出舱救起(jiùqǐ)“落水人员”，并成功处置特情。复盘总结时，大家一致感到，正是常年置身体系条件下练兵，对(duì)天气、机型、舰型等因素能够快速完成综合研判，搜救效率才会(huì)如此之高。

黄昏褪去霞衣，夜空月朗星稀。记者刚采访(cǎifǎng)完联合反潜训练，又接着目睹一场夜间舰机对抗训练的展开。夜幕之下，战机(zhànjī)陆续出动，巨大的轰鸣声如催征的战鼓，激励一批批“雄鹰”飞向海空(hǎikōng)，飞向未来。